Для чего нужен датчик уровня для топлива?
Ключевое назначение ДУТ — отслеживание использования горючего. Устройство передает сведения в электронный блок управления (ЭБУ) или на указатель приборной панели. Информация позволяет оптимизировать затраты и предупреждать перерасход материала. Например, путем изменения логистических маршрутов. Прибор и его сведения дают возможность:
- определять точное количество горючего в баке в любой необходимый момент;
- рассчитывать нужный объем жидкости для интересующего расстояния, допустим, на 200 км пути, или для выполнения конкретных работ;
- сравнивать данные АЗС с реальным объемом топлива, поступающим в емкость — выявлять недоливы на автозаправках;
- вычислять факты нецелевого использования, перерасхода, слива горючего, например, на стоянках;
- планировать заправки, не допуская ситуаций, в которых рабочая жидкость заканчивается в наиболее неподходящий момент.
Установка ДУТ особенно рекомендована на такси, спецтехнику, машины, выполняющие пассажирские, грузовые и другие рабочие перевозки. Использовать его можно и на стационарных объектах, таких как топливохранилища, автозаправки. Наличие устройства повышает дисциплинированность водителей и операторов. Оно помогает выявлять и избегать несанкционированного слива жидкости и связанных с этим финансовых потерь.
Узнать больше о том, зачем требуется прибор для контроля и какие полезные функции он исполняет, можно нашем сайте. Свяжитесь с менеджерами «T3Group». Они подробно расскажут про возможности замеров уровня топлива удаленно, с использованием ДУТ и систем мониторинга GPS, ГЛОНАСС. Консультации даются бесплатно и ни к чему не обязывают.
Виды устройств, предназначенных для контроля топлива
Варианты в зависимости от принципа действия:
- Емкостный тип — замеры осуществляются по изменению электрической емкости между электродами.
- Поплавковый тип — замеряется сопротивление на потенциометре. Используется движущийся вниз-вверх поплавок.
Другие разновидности по интерфейсам подключения — частотный ДУТ, формирующий импульсные сигналы на основе уровня топлива, и ультразвуковой тип, работающий с учетом времени отражения сигнала от поверхности горючего.
Как работает датчик уровня топлива
Устройства предназначаются для решения одних и тех же задач. Но значительно различаются по принципу действия и цене, имеют свои преимущества и недостатки.
Поплавковые модели
При использовании реостатного (электромеханического) ДУТ, в баке располагается поплавок, соединяемый с подвижным рычажком. Рычаг двигает ползунок по реостату (резистивной дорожке). Увеличение и снижение объема топлива приводит к соответствующему изменению сопротивления реостата. Стрелка указателя на приборной панели отклоняется, в зависимости от актуального значения сопротивления.
Преимущества классических поплавковых устройств — ремонтопригодность, доступная стоимость, простота механизма. Недостатки — постепенный износ реостата, приводящий к высокой неточности сведений, и начальная погрешность данных, которая может составлять до 20-25%.
Емкостные модели
При применении емкостных ДУТ, в топливном баке размещается измерительный зонд, состоящий из нескольких электродов-трубок. Электроды и пространство между ними образуют электрический конденсатор. При изменении объема топлива, изменятся соотношение горючего и воздуха между электродами — диэлектрическая проницаемость среды. Это вызывает изменение емкости конденсатора. Электроника оборудования формирует электрический сигнал, который подается на ЭБУ.
Преимущества емкостных ДУТ — нечувствительность к вибрациям, механическим нагрузкам, долгий срок службы, совместимость с ГЛОНАСС, повышенная точность показаний (погрешность до 2%). Недостатком является сравнительно высокая стоимость.
Причины, по которым датчик уровня топлива не работает
Об отказе ДУТ, необходимости его ремонта или замены говорит отсутствие реакции на изменение уровня топлива после заправки или долгой езды (явно неправильные показания). А также зависание, хаотичное движение стрелки, ее скачки при поездке. Распространенные причины проблем:
- применение низкокачественного горючего, из-за которого на поплавке, измерительном зонде накапливаются отложения;
- потеря герметичности корпуса устройства, приводящая к неверной работе поплавка, утечкам рабочей жидкости;
- сбой в электронике ЭБУ;
- обрыв кабеля сигнала;
- перегорание предохранителя в цепи подключения ДУТ;
- механическое повреждение, окисление контактов разъема. Загрязнение, влага в зоне лючка бензонасоса способна привести к сбоям в передаче выходного сигнала.
Возможные причины отказа поплавковых моделей — коррозия дорожки потенциометра, загрязнение и повреждение контактов, приводящее к неправильному сигналу. Случаются поломки, изнашивание поплавка, его соскакивание с рычажка и заклинивание. Пример: механически разрушенный элемент может наполняться рабочей жидкостью и из-за этого опускаться на дно резервуара, обеспечивая неточные показания (отсутствие горючего).
К неисправностям ДУТ приводит неправильная установка прибора. Например, расположение кабеля поблизости от нагревающихся или движущихся систем автомобиля. Другие распространенные ошибки — отказ от обработки конца устройства герметиком, отсутствие защитного колпачка.
Советуем отказаться от самостоятельного монтажа. Для корректной и долгой работы оборудования, обращайтесь в компанию «T3Group». Наши квалифицированные специалисты предложат оптимальные решения для мониторинга транспорта. После, осуществят правильную установку и настройку техники, выполнят проверку ее работоспособности.
Как проверить датчик уровня для замеров топлива
Убедиться в правильности действия устройств можно самостоятельно. Этапы процесса проверки зависят от типа ДУТ. Некоторые проблемы легко устранимы. Например, окислившиеся или загрязнившиеся, но целые контакты можно зачистить.
Проверка поплавковых моделей
Инструкция:
- Снимите минусовую клемму АКБ. Достаньте из бензонасоса модуль.
- Осмотрите элемент. К неверным показаниям могут вести изношенные резистивные полосы на неподвижной (ответной) части модуля, потертый подвижный контакт.
После визуальной оценки, в режиме измерения сопротивления (до 300–500 Ом, точное значение нужно смотреть в техпаспорте авто) подключите мультиметр к выводам ДУТ. Медленно передвигайте поплавок вниз-вверх. Если сопротивление будет изменяться хаотично или не будет меняться совсем, прибор сломан.
Проверка емкостных моделей
Контроль емкостных ДУТ состоит в измерении сопротивления и осмотре устройства на наличие явных повреждений. Необходимо извлечь прибор из топливного насоса и подсоединить мультиметр. Затем наблюдать за показателями сопротивления. О поломке техники также скажет хаотичное изменение показателей.
Как заменить датчик для уровня топлива
Руководство по замене прибора:
- Снимите с АКБ минусовую клемму.
- Через клапан на топливной рампе, сбросьте давление.
- Откройте люк доступа к бензонасосу. Лючок располагается в багажнике или под задними сиденьями.
- Отсоедините разъемы слива/подачи от насоса.
- Извлеките насос с неисправным ДУТ.
- Установите на место поврежденного прибора новое устройство для замеров уровня топлива.
- Соберите конструкцию, проверьте ее работоспособность.
- При необходимости, сбросьте ошибку на ЭБУ.
Производить работы следует в хорошо проветриваемом помещении или, при хорошей погоде, на воздухе. Запрещено курение — бензиновые пары могут воспламениться. До установки нового элемента, прежний прибор следует прозвонить мультиметром. Это позволит удостовериться, что проблема с неверными показаниями кроется именно в нем.
При отсутствии практических навыков, необходимо доверить замену ДУТ специалистам. Мастера компании «T3Group» имеют опыт монтажа отечественных и зарубежных устройств замеров уровня топлива. Официальные гарантии предоставляются как надежность и долговечность самого оборудования, так и на правильность его установки.
FAQ
Можно ли ездить, если датчик уровня топлива неисправен?
Да. Работоспособность прибора не влияет на ходовые качества автомобиля, работоспособность бензонасоса и двигателя, или непосредственный расход горючего.
Как откалибровать новый датчик уровня топлива?
При отсутствии автокалибровки, потребуется подключить устройство к ПК через адаптер и воспользоваться специальной программой-конфигуратором.
Почему стрелка уровня топлива «живет своей жизнью»?
Основные причины — поломка ЭБУ, повреждение электропроводки, проблемы с компенсацией скачков сигнала. Возможен клин поплавка, окисление контактов, износ потенциометра.
Когда требуется установка нескольких ДУТ?
Чаще всего несколько приборов нужны сельхозтехнике, трейлерам, грузовикам, автобусам. Такие крупногабаритные автомобили имеют баки сложной конфигурации, вытянутой формы, иногда — два-три резервуара. Применение нескольких устройств даст высокую точность показаний.