Датчик перемещения GNOM DP-01

Особенности датчика перемещения GNOM DP-01

Монтаж датчиков контроля нагрузки на ось позволяет решать следующие задачи:

• контроль перегруза транспорта
• контроль "левых рейсов" под нагрузкой
• контроль частичной выгрузки частным лицам
• отсутствие штрафов от весового контроля (данное решение не является инструментом в споре в суде,но контролируя вес груза,водитель может не допустить перегруз)

GNOM DP-01 устанавливают заднюю ось автомобиля с рессорной подвеской.

После монтажа датчики тарируются грузами по нескольким точкам(пустой, наполовину полный и полная загрузка) или в условиях сервиса создают искусственное давление на ось на специальном стенде, с занесением тарировочной таблицы в терминал мониторинга или ПО.

Отличительные особенности:

• высокая степень защиты датчика от внешних воздействий;
• соответствие европейским и российским автомобильным стандартам;
• линейная характеристика выходного сигнала упрощает обработку данных системой мониторинга;
• выходной сигнал стабилизирован и не зависит от напряжения бортовой сети;
• защита от короткого замыкания и попарного перепутывания электрических проводов.

Принцип действия

Датчик GNOM DP измеряет нагрузку на ось при помощи поворотного рычага, который крепится к подвеске транспортного средства. Он устанавливается между грузовой платформой (или рамой) и подрессоренной осью.

При изменении положения рычага меняется выходное напряжение датчика. Терминал мониторинга транспорта принимает сигнал датчика и передает его на сервер телематических услуг. Программное обеспечение сервера осуществляет обработку полученной информации и формирует отчеты о нагрузке на ось и массе груза.

Выходное напряжение линейно зависит от углового положения рычага датчика.