Мертвые пятна повышают риск ДТП. Водитель, не замечая помеху, может начать, продолжить движение или маневрирование, в результате столкнувшись с объектом.
Где находится слепая зона автомобиля?
Расположение мертвых пятен зависит от габаритов машины, высоты кабины, посадки шофера или оператора, других факторов. Ключевое значение имеет тип транспорта:
- Грузовики. Без специальных приспособлений не просматривается пространство позади авто (виден лишь угол кузова) и перед передним бампером. По правой стороне не видны области на уровне задней части кузова, середины кабины. По левой стороне обзор затруднен примерно от середины прицепа до участка соединения кузова и кабины.
- Легковушки. Плохо или совсем не видно пространство под задним/передним бампером, у передних стоек лобового стекла, за задним бампером, по боковым сторонам задней части автомобиля.
Выявлять и контролировать слепые зоны особенно важно для спецтехники, такси, автобусов, другого рабочего транспорта. Здесь риск ДТП часто дополнительно увеличивает, например, усталость водителя, долгое время находящегося за рулем, и/или крупные габариты авто. Последствия аварий, допустим, с участием пассажирского минивэна, могут быть особо критичными.
Слепые зоны: устройства для выявления и контроля
Компания T3Group предлагает разные решения для обнаружения мертвых пятен. В зависимости от типа и назначения рабочего транспорта, подбираются наиболее простые приспособления или сложные многофункциональные системы контроля, например, с видеокамерами. Консультации по выбору бесплатные. Заказ любого оборудования возможен с гарантированно качественным монтажом и доставкой по РФ.
Системы контроля слепых зон
Современное электронное оборудование, сканирующее пространство рядом с авто и сигнализирующее о появлении преград в областях, находящихся вне поля видимости. Умные ассистенты с технологией BSD работают так:
- Видеокамеры, ультразвуковые сенсоры или радары непрерывно контролируют обстановку вокруг автомобиля.
- При появлении велосипедиста или, допустим, машины в мертвой области, оборудование фиксирует препятствие.
- Водителю подается сигнал о потенциальной опасности. Возможна вибрация руля, звуковое оповещение, срабатывание светового индикатора.
- Шофер успевает вовремя сориентироваться в ситуации. Например, быстро прекратить движение или отказаться от маневра.
Для более безопасного движения такси, автобуса или другого транспорта в плотном потоке, BSD оборудование можно настроить на активацию при включении поворотника. Ассистент станет усиливать внимание человека перед каждым перестроением. Установка даже базовой автоматики BSD снижает аварийность при маневрировании, в среднем, на 70-85%.
Датчики слепых зон
Отдельные сенсоры, которые располагают на крыльях, заднем бампере или другой части машины для контроля над конкретными участками. Типы устройств по технологии действия: ультразвуковые, радарные, комбинированные.
Принцип работы отдельных сенсоров тот же, что в составе BSD. Они беспрерывно сканируют пространство возле автомобиля. При обнаружении препятствия в контролируемой области, устройства моментально анализируют траекторию, скорость движения, прочие сведения об объекте. Если преграда потенциально опасна, сенсоры подают оповещение об угрозе.
Камеры кругового обзора
Слепые зоны устраняет конструкция из нескольких видеокамер, установленных по бокам, сзади, спереди (по периметру) транспорта. Каждая камера транслирует картинку. Блок обработки соединяет изображения в общую бесшовную панораму типа «вид сверху». Особенности решений, предлагаемых T3Group:
- для возможности охвата всего периметра, включая пространство непосредственно возле бамперов, у видеокамер широкоугольные объективы;
- современное ПО, синхронизирующее видеопотоки и выводящее панорамное изображение на экран в салоне, устраняет искажения от оптики;
- выбор определенного ракурса: вид на 360 градусов (объемная 3D проекция), только сзади или только спереди.
Видеооборудование многофункциональное. Оно помогает выявлять преграды и контролировать пространство вокруг машины, облегчает безопасное маневрирование и парковку. Плюс, позволяет, например, в случае аварии, воссоздавать объективную картину происшествия.
В компании T3Group можно заказать камеры кругового обзора с режимом охраны, сенсоров удара. Они способны вести запись при выключенном зажигании. Если, предположим, сработает сенсор удара, начнется автоматическая видеозапись с сохранением материала. Видео будет служить доказательством, если виновник скроется с места аварии.
Другая особенность видеооборудования, которой нет у BSD: возможность полноценного контроля как движущихся, так и неподвижных объектов. Изображения камер показывают, допустим, столбики и прочие низкие препятствия, которые могут не засечь сенсоры. Но отказываться от автоматики также не стоит. С ней можно постоянно смотреть на дорогу, не монитор. В некоторых случаях оптимально комбинирование устройств.
Вспомогательные зеркала
Простое оптическое решение для эффективного расширения обзора пространства. Вид аксессуара — небольшая выпуклая сфера. Изделие размещают в углу плоского бокового (основного) зеркала. Благодаря увеличению угла обзора, можно видеть, допустим, авто на соседней полосе, пешеходов и другие объекты, которые прежде были вне поля зрения.