Прежде чем перейти к разборам конкретных ситуация и последствий, давайте поговорим о самом инфоповоде!
Уже несколько операторов мобильной связи заявили о сокращении или постепенном отключении мобильной связи в сетях 3G! Объясняется это просто:
- Технология устарела и препятствует развитию более быстрых и эффективных стандартов связи — прежде всего 4G (LTE) и 5G;
- Переход (отключение) связан как с экономическими, так и с технологическими причинами.
Но почему на самом деле операторы отключают 3G?
В T3Group разобрались и постарались ответить на этот вопрос:
- Недостаточная скорость и функциональность: 3G обеспечивает среднюю скорость от 2 до 10 Мбит/с, чего недостаточно для современных приложений, особенно для потокового видео и видеоконференций. Технологии голосовой связи через интернет (VoIP, VoLTE), уже массово реализованные в 4G и 5G, в 3G отсутствуют.
- Высвобождение частот: Частоты, используемые 3G (2,1 ГГц для интернета и 900 МГц для голоса), будут переданы под LTE и 5G. Это позволит операторам увеличить пропускную способность сети и добиться роста скорости обмена данными до 10–30%.
- Высокие затраты на обслуживание: Старое 3G-оборудование более громоздкое, энергоемкое и сложное в обслуживании, чем современные базовые станции для LTE/5G. Это приводит к дополнительным расходам на логистику, хранение, ремонт и обучение персонала.
- Деградация инфраструктуры и дефицит поддержки: после ухода крупных производителей телеком-оборудования с рынка (например, Ericsson и Nokia), становится всё труднее поддерживать и обновлять 3G-инфраструктуру, что ускоряет переход на новые стандарты.
Как это скажется на рынке мобильной связи и качестве услуг?
- Рост скорости и оптимизация ресурсов: Перевод частот под 4G/LTE и 5G позволяет значительно увеличить среднюю скорость и снизить перегрузки в сетях, что актуально с учётом роста мобильного трафика.
- Снижение затрат и повышение энергоэффективности: Операторы экономят на обслуживании устаревших систем, сокращают расходы на энергию, логистику, складские площади и персонал. Это косвенно способствует сохранению или даже снижению тарифов для конечных пользователей.
Чем это грозит для пользователей и при чем тут GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта?
Не будем долго рассуждать на тему, к чему это приведёт для обычных абонентов, тут все в принципе понятно, тем у кого новые гаджеты с поддержкой 4G и/или 5G переход останется малозаметным!
А вот Владельцы устройств, работающих в 3G и 2G (в основном это очень старые телефоны, "умные" весы, сигнализации, отдельные IoT-модули) перестанут выходить в сеть!
И во тут уже стоит насторожиться пользователям спутникового мониторинга! Технический специалист T3Group объясняет почему:
Терминалы спутникового мониторинга транспорта перестанут работать после отключения 3G, если они оснащены только 3G-модемами и не поддерживают альтернативных стандартов мобильной связи (4G/LTE или 2G). Дело не в спутниковой части, а именно в отсутствии возможности передачи данных между терминалом и сервером мониторинга по сотовой сети, если единственный доступный канал связи — 3G.
Объяснение на техническом уровне:
- Передача данных: Терминалы спутникового мониторинга используют GPS/ГЛОНАСС для получения координат, но передают данные на сервер диспетчера через мобильную сеть, чаще всего по каналам GPRS (2G), 3G или LTE.
- Тип модема: в течение последнего десятилетия значительная часть терминалов устанавливалась с 3G-модемами — считалось, что этот стандарт обеспечивает приемлемую скорость и стабильную работу даже при слабом покрытии 4G, и он более энергоэффективен, чем LTE.
- Ограничения аппаратуры: Многие модели не поддерживают ни 2G, ни LTE (4G), либо модуль 2G отсутствует вовсе — из-за тенденции операторов к отказу от 2G в городах и регионах, либо такую поддержку реализовали не во всех вариантах исполнения. Например, устройства GALILEOSKY или SinoTrack выпускаются в вариантах "3G only"
Что произойдет после отключения 3G:
- Потеря связи: После выключения 3G-сети терминал больше не сможет выйти в сеть и передавать локационные данные и параметры в мониторинговую систему. Все функции удаленного контроля, отчетности, оповещения моментально становятся недоступными.
- Нет "отката" на 2G: Модели с поддержкой только 3G не смогут использовать оставшийся в эксплуатации 2G-сигнал, а LTE не "понимают" физически, поэтому никакая связь невозможна без замены или модернизации устройства.
Вывод:
Отключение 3G приведет к тому, что терминалы спутникового мониторинга, рассчитанные исключительно на 3G, полностью потеряют возможность обмениваться данными с системами контроля транспорта. Они продолжат определять координаты по GPS/ГЛОНАСС, но не смогут «отправить» эти данные оператору. Для восстановления полномасштабной работы потребуется установить новые устройства с поддержкой 4G/LTE или универсальные модемы
Практические последствия:
- Необходимость массовой замены или модернизации. Старые устройства придется заменить на поддерживающие LTE/4G!
- Риски для автобусов и грузового транспорта: это критично для автобусных парков, перевозчиков и предприятий, обязанных по закону вести мониторинг транспорта — невыполнение нормативов приведёт к штрафам и остановке деятельности.
- Восстановить работу можно только заменой оборудования: Аппаратная поддержка новых стандартов связи требуется на уровне модема и прошивки; простое обновление ПО обычно не поможет
Заключение:
Массовый спрос на оборудование поддерживаемое LTE/4G вызовет дефицит и резкий рост цен на него, что еще сильнее ударит по автопаркам, а перебои в работе мониторинга косвенно приведут к росту случаев сливов, «шабашек» и прочим «прелестям» бесконтрольной эксплуатации автопарка!
T3Group предлагает своим клиентам и всем желающим не дожидаться часа «икс», а уже сейчас произвести модернизацию своего автопарка!
Если заняться вопросом сейчас, то можно получить не одну выгоду:
- Экономия: цены пока остаются на прежнем уровне, но все изменится, как только появится дефицит!
- Не допустить «коллапс» на предприятии: сейчас все оборудование в наличии, а сроки монтажа позволяют закрыть задачу по модернизации оперативно!
- Быть первым, а не последним: предприятия (особенно пассажироперевозчики, грузоперевозчики и перевозчики опасных грузов), решившие эту задачу уже сейчас, смогут комфортно работать в момент, когда большая часть рынка будет в простоях из-за нехватки оборудования и специалистов.
Ну и приятный бонус для тех, кто дочитал статью до конца! T3Group предоставит дополнительную скидку по промокоду «модернизация»*
*Размер скидки рассчитывается индивидуально менеджером T3Group.
