Современная система помощи при перестроении – это профессионально установленный на автомобиль комплект специального оборудования. Такая система включает в себя:
- Датчики радарного принципа действия – сканируют пространство напротив места установки (слепой зоны). Определяют наличие любых физических предметов в радиусе своего действия.
- Кабели и провода для подключения в единую сеть – для автономной работы используется энергосистема самого автомобиля и не требуется установка дополнительных аккумуляторов.
- Устройства для обработки данных – сигнал с радара о наличии в зоне действия препятствия моментально преобразуется в токовый импульс и передается по кабелю на устройства для мониторинга.
- Системы оповещения – применяются компактные устройства, расположенные в рабочей зоне водителя. Используется световой, индикаторный и звуковой принцип для привлечения внимания.
Дополнительная система помощи при перестроении для обнаружения препятствий в слепых зонах может устанавливаться на любые марки автомобилей. Обустройство ими коммерческого или личного транспорта не запрещено правилами дорожного движения. При профессиональной установке система не оказывает влияния на эксплуатационный ресурс и токовые характеристики аккумуляторной батареи машины. Потребляет минимум энергии и может оснащаться дополнительным предохранителем для защиты от скачков напряжения.
Разновидность систем
Система помощи при перестроении радарного принципа действия устанавливается на транспортные средства в качестве опции. Монтаж может проводиться как на новые, так и уже эксплуатируемые машины, оснащенные противоугонной сигнализацией независимо от модификации или года выпуска. LCA (Lane Change Assist) или LDP система помощи для безопасного перестроения последнего поколения отличается от аналогов более широкими функциональными возможностями. Доказавшие на практике свою эффективность:
- Side Assist – система автоматически мониторит пространство сзади автомобиля. Она предупреждает звуковым сигналом о начале выполнения другим водителем перестроения в другой ряд для обгона.
- SWA – подает сигнал в наружные зеркала заднего вида о приближающемся сзади и находящимся в «мертвой» зоне ТС. Активируется на скорости более 30 км/ч и позволяет избежать столкновение при резком торможении.
Датчики с аналогичным принципом действия могут устанавливаться на «длинномеры», имеющие «мертвые» зоны с левого и правого борта. Они предупреждают об опасности при вхождении в поворот, совершении перестроений в другой ряд или выполнении маневров во время парковки под загрузку-выгрузку. Выбор места установки датчика-радара выполняется специалистом с учетом конструкционных особенностей автомобиля.
Главные составные части
Система помощи при перестроении поставляется производителем в формате готового для монтажной установки комплекта. В стандартный набор входит:
- радарный датчик или детектор движения;
- процессор, преобразующий сигнал в токовый импульс;
- кабели с разъемами для надежного подключения;
- светодиодные индикаторы и система звукового оповещения водителя.
В случае необходимости система помощи для безопасного перестроения во время движения автомобиля может оснащаться кнопкой (клавишей) для отключения. Она может интегрироваться в другие штатные или имеющиеся опции наружного контроля, например, камеры заднего вида.
Серийно выпускаемые системы адаптированы для работы в суровых условиях российского климата. Эксплуатационные температурные режимы от -40 до +85 С градусов при повышенной влажности воздуха. Оборудование проходит обязательную сертификацию в независимых аккредитованных лабораториях и соответствует международным стандартам качества.
Принцип работы
Система мониторинга слепых зон автомобиля подключается к сети транспортного средства с напряжением 12 или 24 В. Датчики устанавливаются парно на заднем бампере, наружных зеркалах и боковой части кабины или прицепа. Принцип действа радарного устройства:
- постоянная отправка импульсного радиосигнала в зону обслуживания;
- прием обратной связи при отсутствии посторонних предметов;
- обработка отраженного от препятствия сигнала;
- отправка оповещения водителю (звуковая или световая сигнализация).
Интеллектуальная система расшифровки позволяет отсеивать ложные сигналы и реагирует исключительно на активные помехи, которые следует учитывать при рядном перестроении или во время парковки.
Использование системы мониторинга слепых зон и помощи при перестроении не требует прохождения водителем дополнительного обучения. Получаемые от радаров сигналы применяются в качестве рекомендательной меры. Проверка исправности и работоспособности осуществляется при выполнении планового технического обслуживания. Дополнительное обустройство автомобиля таким средством безопасности поможет не только начинающему водителю, но и станет незаменимым помощником для профессионала.
Получить более полную информацию и ознакомиться с техническими возможностями систем мониторинга «слепых» зон и помощи при перестроении можно на странице с описанием решений от компании T3Group. Готовые для монтажной установки фирменные комплекты известных производителей есть в наличии и реализуются с возможностью оформления покупки в онлайн-формате. Для крупных заказчиков предусмотрена гибкая система скидок.
Консультацию по всем возникшим вопросам проводит штатный специалист. Принимаются заявки на доставку приобретенных систем и профессиональную установку с предоставлением гарантии качества.